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  2014年共享单车行业出现后,各行业开始普遍关注共享经济这种新业态,因为有庞大用户量所产生的收益,开创了经济发展的先例,必定会受到全民的关注,也逐渐成为人们心目中最具发展潜力的行业之一。

  然而走到2019年初始,商界里“单车寒冬”已经是活生生的残酷现实。ofo小黄车应对数以千万计用户的退押金业务,依旧持续着焦头烂额的状态,戴威也不再是人们羡慕的青年才俊富豪英雄,成了风口浪尖的负面人物。摩拜单车在“寒冬”的形势下,迅速求助美团,保存实力、重新打算,不失为一个上策。

  作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出:在众多的共享单车品牌中,以“免押金”成为取胜手段之一的哈啰单车,在上个月获得融资将近40亿人民币。阿里旗下蚂蚁金服领投,扶持哈啰单车,而哈啰单车满车足够醒目的支付宝广告,也为阿里的宣传起到了推波助澜的作用。

  免押金的好处是什么?就是直接扩大了用户群,有望获得更多的收益。据报道显示,ManBetX手机版注册在哈啰举办的“科技出行 共赢未来”全产业链大会上,CEO杨磊明确推出信用免押金之后,ManBetX手机版注册,截至2018年12月中旬,已经为1.61亿用户免除押金达320亿元。ManBetX手机版注册

  在几乎都要交押金才能骑车的共享单车行业里,免押金就是对用户说:我相信你,被信任的用户群自然会远远超于同行了。说实话出行不管是临时需求还是基本需求,交押金和退押金的程序都会让用户感到繁琐和不舒服。还不如利用信誉机制免用户押金,描绘一副全民骑车的靓丽愿景。

  在经营上哈啰警醒地吸取了ofo快速铺量、扩张太快的惨痛教训,力求稳步发展。企业成立伊始,哈啰资金比较有限,基本无法在一线城市和摩拜、ofo等品牌正面交锋。所以哈啰当时的策略是以二三线城市为开拓市场的主要目标,并加速渗透,暂时避开难度较大的一线城市。目前哈啰已经占据二三线城市的半壁江山,而不久将会向一线城市进军。

  在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人坦言:任何有希望的行业都需要通过资本的积累和实践的验证,也都会遇到行业的瓶颈及低谷。寒冬固然可怕但也是必经之路,商界里起起落落的故事太多了。

  世界欢迎任何一场博弈与竞争,愿哈啰能把共享单车的故事进行到底,成为冲出“单车寒冬”里的第一匹黑马!返回搜狐,查看更多